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   今年5月19日第十九屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會正式拉開序幕，號稱“陸地空客”的“巴鐵”首次“駛?cè)搿北本┛撇袊鴩H展覽中心，立馬驚艷全場。

   據(jù)巴鐵項目總工程師宋有洲介紹，“巴鐵”是城市大巴和地鐵的創(chuàng)新結(jié)合：外形猶如一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，分上下兩層，上層載客，下層架空，底層高度為2.1米~2.2米，高度在2米以下的車輛均可在其下自由通行。

   “巴鐵”運營后，可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。每輛巴鐵可載客1200人，載客人數(shù)與地鐵相當。其最高時速達60公里，平均時速40公里(在我國目前一些大中城市，普通公交大巴平均時速為15~20公里)。

   “巴鐵”每公里綜合造價約2000萬美元，僅為地鐵造價的16%~20%，建設(shè)施工周期為地鐵的20%。況且，“巴鐵”無需占用停車場，其只需停留在運營線路站臺位置即可，不妨礙正常交通通行。據(jù)計算，每輛“巴鐵”可代替40輛普通燃油公交大巴，從而大大減少城市空氣污染及碳排放。

   據(jù)悉，今年8月初，第一輛“巴鐵”模型驗證車將正式亮相，并將在河北省秦皇島市進行試運行。（轉(zhuǎn)發(fā)）