洋洋集團(tuán)公司
乘“京津冀一體化”東風(fēng) 河北跑出“速度與激情
87家央企進(jìn)河北
日前，87家央企集聚保定市，就推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展與河北省政府深度對(duì)接。僅半天的時(shí)間，就簽署合作協(xié)議69項(xiàng)，涉及329個(gè)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，意向總投資超1.6萬億元。中國(guó)航天科工集團(tuán)公司、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司、中國(guó)大唐集團(tuán)公司、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司等央企“大佬”，十分看好與河北的戰(zhàn)略合作。
中關(guān)村人扎根秦皇島
9月29日，記者走進(jìn)中關(guān)村海淀園秦皇島分園。與別處的園區(qū)不同，這里每個(gè)入駐企業(yè)的辦公樓外，都沒有圍墻，正如創(chuàng)新不需要任何框框。
2014年5月，中關(guān)村海淀園全國(guó)首個(gè)分園——秦皇島分園揭牌成立。同月，秦皇島千方信息科技有限公司完成工商注冊(cè)，成為首個(gè)落戶秦皇島分園的高科技企業(yè)。
大紅門600家商戶進(jìn)駐河北白溝
作為承接大紅門地區(qū)商戶進(jìn)駐的第一站，河北白溝大紅門國(guó)際服裝城坐落于白溝繁華的商業(yè)中心，總建筑面積30萬平方米?！胺b城保留‘大紅門’三個(gè)字，一是尊重并認(rèn)同大紅門在服裝產(chǎn)業(yè)方面的價(jià)值和影響力，一是讓大紅門商戶們?cè)鰪?qiáng)親切感和歸屬感?！鄙坛墙?jīng)營(yíng)方負(fù)責(zé)人說。
京城名校紛紛進(jìn)駐河北辦學(xué)
北京八中固安分校簽約并揭牌
北京八中固安分校簽約并揭牌。該校是一所集小學(xué)、初中、高中為一體的十二年一貫制學(xué)校，此舉也被視為推動(dòng)教育等公共資源在京津冀區(qū)域內(nèi)共建共享的一項(xiàng)舉措。
北京與保定市教育資源共享
今年5月份，豐臺(tái)大紅門地區(qū)和保定白溝舉行商貿(mào)產(chǎn)業(yè)對(duì)接推介會(huì)，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。值得關(guān)注的是，豐臺(tái)區(qū)不僅將在產(chǎn)業(yè)層面與保定市對(duì)接，還將與保定市實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源的共享。
據(jù)了解，目前北京實(shí)驗(yàn)二小怡海分校、北京八中怡海分校已經(jīng)與保定地區(qū)達(dá)成合作意向，共同建設(shè)一所占地700余畝在校學(xué)生5000人，包括幼兒園、小學(xué)、初中、高中全學(xué)段的一體化學(xué)校和國(guó)際學(xué)校。在豐臺(tái)區(qū)享有盛譽(yù)的北京紅黃藍(lán)兒童教育集團(tuán)也在與保定方面接洽合作辦學(xué)項(xiàng)目。通過教育合作助推兩地產(chǎn)業(yè)合作，也將不斷深化兩地合作的內(nèi)容與形式。
五高校成立京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新中心
9月16日，由北京大學(xué)牽頭，聯(lián)合南開大學(xué)、清華大學(xué)、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)和首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)成立的京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新中心在北京大學(xué)舉行揭牌儀式。該中心還將在跨學(xué)科、跨院校的科教結(jié)合型人才培養(yǎng)模式，跨學(xué)科、跨院校的分系列人員聘任制度，跨學(xué)科、跨院校的合作研究管理模式等方面進(jìn)行創(chuàng)新，探索協(xié)同創(chuàng)新的新體制新機(jī)制。
軌道上的京津冀
按照規(guī)劃，京津冀之間將有27條城際鐵路，未來將形成3796公里的鐵路網(wǎng)。在區(qū)域范圍內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)以京津?yàn)橹行?，輻射周圍?小時(shí)高鐵交通圈。在高速交通圈的支撐下，京津冀區(qū)域打造現(xiàn)代化新型首都圈和具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的城市群將成為可能。
通暢、智能的京津冀
未來，京津冀區(qū)域內(nèi)，國(guó)家高速公路的所有‘?dāng)囝^路’將被打通，區(qū)域路網(wǎng)格局由‘單中心、放射狀’向‘多中心、網(wǎng)格狀、全覆蓋’轉(zhuǎn)變;三地之間公交、地鐵可以一卡通行。
機(jī)場(chǎng)一體化的京津冀
京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，將會(huì)改變“首都吃不了、天津吃不飽、河北吃不著”的局面，老百姓的出行更加方便快捷。近一年多以來，京津冀航空交通格局加速演變，三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同有序展開、謀求錯(cuò)位發(fā)展。運(yùn)能接近飽和的首都機(jī)場(chǎng)，逐步將航班時(shí)刻的增量向國(guó)際航班傾斜，國(guó)內(nèi)航線則分流至天津機(jī)場(chǎng)和河北機(jī)場(chǎng)。去年，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過1200萬人次，20.4%的增速領(lǐng)跑全國(guó)干線機(jī)場(chǎng)。石家莊機(jī)場(chǎng)當(dāng)年客流量突破560萬人次，增幅也達(dá)到9.6%。（轉(zhuǎn)發(fā)）